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廉航捷星攻港 料掀減價戰 [香港經濟日報 2012.11.05]

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廉航捷星攻港 料掀減價戰
經濟日報 – 2012.11.05

【經濟日報專訊】廉航大戰一觸即發!正當國泰航空新推限時限量廉價機票「fanfares」之際,再多一間廉航搶佔香港市場。捷星香港正申請落戶香港,將成為首間把燃油附加費計算在票價內的廉航,冀申請清晨及黃昏等非飛行繁忙時段起飛,以吸引中小企公幹人員及年輕自由行旅客。
旅遊業界呼籲,市民選擇廉航時要衡量需要及風險,又認為廉航是國際新風氣,建議政府效法新加坡及馬來西亞,為廉航設專用客運大樓推動。


業界建議 設專用客運大樓

繼樂桃航空後,捷星香港明年中亦申請登陸香港,捷星香港執行副總裁羅力行透露,其機票會較現時傳統航空公司的機票平一半,並會將燃油附加費包括在內機票價格內。

以一般機票價1,000元、燃油附加費200元計算,捷星香港期望票價包燃油附加費是600元,羅希望廉航可吸引經常公幹的中小企,又會以一直因機票費而未能外遊者為新客源,亦希望吸引青年人、背包客及有意周末短途旅遊人士。

國泰航空上周首度推出「fanfares」限時限量優惠,往新加坡來回機票只需590元、往東京990元,吸引大批市民購買;為吸引新客源,羅力行表示捷星香港會在不同時間推優惠,甚至「反正道而行」,包括在學校假期時小童免費、同行朋友免費、家庭優惠價,強調要做到「比市場上最平機票再平10%,只需用一張正常機票價格,就可飛多幾次。」

捷星香港2013年會以3架A320-200客機營運,預計2015年會擴大規模至18架客機,飛大中華地區、日本、南韓等,然而,由於屆時正值港珠澳大橋及廣深港高鐵落成,短途、廉航或面對更大競爭,羅表示不擔心會對業務造成影響,但會避免飛往廣東地區如廣州:「或者我們能藉機吸引高鐵客來港轉機。」


清晨黃昏 非繁忙時段起飛

本港機場現時每小時已有63至65班機升降,羅表示明白本港航空業務繁忙,但留意到早上7至8時及下午5至6時較少航班升降,會考慮申請這些飛航時間:「商務旅客皆適用,甚至可即日來回。」

香港旅行社協會副主席譚光舜指,廉航在國際間漸受歡迎,新加坡及馬來西亞更為廉航設專用客運大樓,減華麗裝修,協助推廣及吸引廉航落戶,建議政府仿效,吸引更多不同類型航空來港,促進航空、旅遊業。

旅遊業議會主席胡兆英認為,再有廉航來港,反映本港市場蓬勃,但預計未必如外國般熱鬧:「其他地區的廉航多作內陸機,但本港沒有。」他又提醒不習慣廉航的市民要留意,廉航不會免費提供膳食、娛樂,客機若有延誤亦未必有賠償。
民航處表示,仍在審批捷星香港申請航空運輸企業經營許可證。

http://hk.news.yahoo.com/廉航捷星攻港-料掀減價戰-230000172.html

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但是馬來西亞的KLIA2看起來一點都不廉價.
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