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金馬不具備直航空間 [台灣新生報 2012.11.10]

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金馬不具備直航空間

作者: 【記者許志煌/台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年11月10日 下午11:22

外島金門、馬祖有無可能成為兩岸直航的機場?交通部認為,由於金門、馬祖與對岸小三通已經有便利的海運,加上兩岸直航涉及航道管制問題,因此,要發展成為兩岸直航機場,相對海運而言,是比較沒有機會。

立委詹凱臣前天在立法院施政總質詢表示,為了推動陸客來台觀光,外島有無可能闢設兩岸直航機場?他說,澎湖已經有了,可是金門、馬祖還沒有,即使不為直航,也可以成為轉運站。當天備詢的交通部長毛治國回應,兩岸開始通航、亦即馬總統上任之後,交通部馬上做的一件事情,就是推動「小三通一條龍」,以國內線先飛到金門,到了金門後,改走海運,經廈門到中國大陸。他說,為了推動金廈一條龍,當時他特別指派交通部次長負責,而且花了半年時間,才能讓行李從台北松山機場直掛到廈門。

至於金門機場能否成為兩岸直航機場,毛治國說,理論上,金門機場已經是兩岸直航機場八個機場之一,可是金門機場面臨一個尷尬的地方,就是「航線」的問題,金門機場即便要飛到廈門機場,也要繞一大圈。

回應記者詢問,祁文中昨天就所謂「航線」問題做出說明,主要原因在於兩岸之間有屬於軍管的航道,若我方民航機要飛往對岸,中途遇到軍方戰情管制的航道,就須繞道。

他進一步表示,金門到廈門若搭海運,目前已經有三條航線,包括從金門水頭港到廈門五通港、從水頭港到廈門東渡港,以及水頭港到泉州石井港,其中,水頭港到廈門五通港約航行三十分鐘就能抵達,東渡港比較接近市區,最多只需一個小時,尤其目前海運的輸送量也很高。可是,若改搭空運,由於機票價錢較高,機場又可能遠離市區,所以,不太具有競爭力。

http://tw.news.yahoo.com/金馬不具備直航空間-152217010.html

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發表於 2012-11-11 12:23:32 |顯示全部樓層
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金門跟馬祖根本就不需要兩岸直航的直飛航線阿
這兩地只需要讓台灣桃園國際機場(TPE)
開闢前往金門尚義機場(KNH)和馬祖南竿機場(LZN)的國內航線
把這兩地的旅客接駁到台灣桃園國際機場(TPE)
再以國際線國內線轉運的方式轉乘台灣桃園國際機場(TPE)出發的兩岸直航航班就可以了阿

此外,金門尚義機場(KNH)和馬祖南竿機場(LZN)
遇到霧季的飛機起降問題
也是有待解決的部分
該如何解決這兩地大霧時班機的起降問題呢?
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立委的意思是,大陸的班機直接落地金門,繞到桃園就麻煩了,明明直接出海就可以到金門 馬祖,何必還要繞行桃園機場,金門技術可行,馬祖基本上是螺旋槳。

不過就在於出海直接到金門,防空縱深幾乎是...0,反應時間太短

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發表於 2012-11-25 10:16:46 |顯示全部樓層
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mu4m 發表於 2012-11-11 20:23
立委的意思是,大陸的班機直接落地金門,繞到桃園就麻煩了,明明直接出海就可以到金門 馬祖,何必還要繞行 ...

真的是這樣子的話
我倒是覺得那些要到金門、馬祖的中國大陸觀光客
可以搭乘中國大陸國內班機到達廈門高崎國際機場(XMN)
然後透過小三通到達金門
然後金門跟馬祖之間再開通一條水翼船或氣墊船之類的快艇
接駁金門馬祖兩地就可以了
畢竟這兩地的機場使用率趨近於飽和
沒有太多增班的空間
還有大霧的問題還沒有解決

我還是覺得金門馬祖的國際航班、兩岸直航問題
還是盡量依賴接駁至台灣桃園國際機場(TPE)的國內線接駁機
會比較實際一點
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