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中時(2015.2.25)華航、馬航 聯手攻北美線

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本帖最後由 Tail 於 2015-2-25 22:30 編輯

華航、馬航 聯手攻北美線
2015年02月25日 04:10               
黃琮淵/台北報導
決勝北美線,華航開年就丟出震撼彈!將與馬航聯營紐約、舊金山、洛杉磯及夏威夷等4條台美間的黃金航線,由於雙方分屬不同航空聯盟,跨聯盟合作已引發側目,更被視為是衝著長榮航、新航的「台星聯軍」而來。
華航、馬航分屬台、馬最大航空業者,前者為天合聯盟一員,後者屬寰宇一家成員。馬航此次與華航合攻北美線,屬跨聯盟合作,為雙方首次合作,不只長榮航緊盯進度,與馬航同聯盟的國泰航空也高度關注。
華航、長榮航鏖戰北美線,從前年底角力到今年,從導入新機到長榮航啟動北美增班,而為拉攏東南亞客源、擴大中轉能量,長榮航去年再與同聯盟的新航合營北美線。
不讓「台星聯軍」專美於前,華航去年積極結盟,除與美國維珍航空、加拿大西捷航空共掛班號延伸內陸段,也思索如何將影響力延伸到東南亞,藉此強化來台中轉力道。
星馬泰三地中,泰航、新航屬星空聯盟,唯獨馬航屬寰宇一家,在台尚無合作對象,華航於是找上馬航結盟,雙方初期合作鎖定美國4個航點,未來還會擴大合作規模,包括台北─吉隆坡等雙方重疊航線。
華航發言人郭興長說,2012年10月起美國開放免簽後,台灣赴美旅客增長了3成以上,看好赴美需求將會持續增加,除了推出新機提供嶄新服務之外,也已與達美、維珍航空等業者共用班號,也會持續擴大與其他航空業者結盟。
華航於本月20日向美國運輸部提出與馬航的聯營規畫,最快夏季班表(3月29日)啟動。若將馬航納入合作陣營,加上天合聯盟在東南亞還有越航、印尼航空兩大業者,東南亞客源將成為華航北美線重要後盾。
航空業者表示,雙雄全力搶攻美國線,因台灣人口就這麼多,向東南亞外擴成了必要戰略;然就東南亞布局來看,長榮航在星馬泰就占了兩家、位居上風,華航要突破長榮航封鎖,首選就是馬航。
另一個觀察角度,馬航與國泰航空合屬寰宇一家成員,與華航合營北美線後,東南亞前往北美可從台港轉出、彈性大增,頗有「拉華航卡國泰」的味道,也是高招。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150225000659-260110

初看到新聞標題還以為看錯了,
華航和馬航兩個不同聯盟且淵源不深的業者竟然會在長程線上合作,
看來現在北美航線在長榮增大運能後的競爭蠻激烈的。
不過且虧損的泰航在年初開始停飛部分航線後也傳出要停飛北美航線的情形下,
與同在東南亞且已停飛美國線的馬航共掛班號能帶給華航的客源應該是有限的。


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這聯合策略對兩個公司還蠻不錯的但對乘客想集理成數的會有些麻煩吧
寰宇一家的偏好者買馬航的機票到台北轉華航飛美國
華航段應該無法累積
除非是馬航或是華航本身會員計畫的使用者

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國泰表示: _______________________ (請自行填空)

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其實這種跨聯盟的合作,真的可以吸引到卡客嗎??

假設我是馬航的會員,去買掛馬航班號但CI值飛的航班,可以累積馬航的里程是一定的
但是可以累積ONE WORLD的會員里程資格嗎??  根據規定應該是不行
如果不能累積會員資格,卡客大概就沒啥興趣吧...

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華航不是也和澳航合作嗎 這種跨聯盟的合作我覺得其實也還好

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本帖最後由 yanlin419 於 2015-3-1 21:33 編輯

這樣的合作,感覺有點怪怪的!
如果我是旅客要去美國(紐約、舊金山、洛杉磯)
那我就直接去新加坡搭新航(比較貴,但服務一流)
或者馬航也有直飛(部分航線)
何必搭小小的738到台北
然後再搭華航過去

點評

chy456123  新加坡飛北美航線目前也都有中停香港,首爾或東京 而且會到新加坡搭機的主要也是南馬來西亞 北馬(檳城,吉隆坡)還是會選吉隆坡飛過去  發表於 2015-3-1 22:41

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yanlin419 發表於 2015-3-1 21:32
這樣的合作,感覺有點怪怪的!
如果我是旅客要去美國(紐約、舊金山、洛杉磯)
那我就直接去新加坡搭新航(比較 ...

馬航在去年4/30已經停止每週4班吉隆坡-東京成田-洛杉磯航線

馬航一直以來除了溫哥華航線之外,也只有飛洛杉磯

所以您說馬航直飛部分航線指的是?

不要忽略馬來西亞人非常愛國,走到哪裡都可以看到國旗飛揚

即使當地華人再怎麼不滿政府的亂象,基於是自己家鄉還是對於大馬人的身分自豪

也許(真的是猜測)將來在華航北美線上面可以聽到馬來文廣播?

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Takeshi 發表於 2015-3-2 10:55
馬航在去年4/30已經停止每週4班吉隆坡-東京成田-洛杉磯航線

馬航一直以來除了溫哥華航線之外,也只有飛 ...

原來洛杉磯已經停飛了

我就是馬來西亞人
所以你說的我都知道
不過如果如你說的
那去新加坡或香港轉機的機率會增加

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coolren 發表於 2015-2-25 23:21
這聯合策略對兩個公司還蠻不錯的但對乘客想集理成數的會有些麻煩吧
寰宇一家的偏好者買馬航的機票到台北轉 ...

這種跨聯盟合作感覺好像怪怪的
感覺有內幕阿

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TrueSpace 發表於 2015-3-30 22:43
這種跨聯盟合作感覺好像怪怪的
感覺有內幕阿

請問有規定不同聯盟不能合作嗎? 你的邏輯才怪怪的吧
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