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長榮擴大機隊 砸2,600億

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787-10 只訂 20 架, 另訂 4 架 787-9? 所以長榮將擁有 787-9, 787-10 兩種機型? 那先到手的是 787-9? 另外,
2017 還要再進 4 架 A330-300? 是租借的暫時頂替一下要還的 A332 嗎?


長榮航空長程機隊大擴張,長榮航空董事長張國煒親征西雅圖,證實最快本月底前就可以拍板定案B787-10等26架廣體客機採購計畫,按照波音公告牌價計算,總交易金額最高上看2,600億元,預計2020年機隊規模突破100架大關。
同時,長榮航太營運也有重大突破,今年底有機會爭取到波音全球767,近30架客機改裝成為貨機的訂單,將奠定長榮集團在亞洲地區航太產業的龍頭地位。
波音B787定位為中長程線客機,載客量略低於777-300ER,標榜高科技,有「夢幻客機」之稱,像是以碳纖維、鈦合金等複合材質,取代過去的鋁合金,使飛機重量更輕,更省油,並有助航程比其他同級機種飛得更遠。
另外其窗戶設計不但比一般民用飛機更大,而且透過兩層玻璃之間的電氣化凝膠等創新技術,窗戶可以調節亮度,不用拉隔板,為一大亮點。
張國煒首度透露長榮航「2016年增班計畫」,包括紐約航線將從目前每天一班倍增為每天兩班;今年新開航的休斯頓從每周四班增為明年每周七班;加上明年第4季打算飛進美國中部大城芝加哥,長榮航北美航班將從今年底的63班,到明年增為77班。
其他評估中的長程航點還包括美國的華盛頓特區、波士頓及歐洲的巴塞隆那、米蘭等。
長榮航空11日在西雅圖波音公司舉行交機儀式,迎接公司第22架B777-300ER長程客機,張國煒親自主持,隨後駕駛新機回台。長榮航明年將一口氣引進七架波音777-300ER廣體客機、及六架空巴A321-200單走道客機,創下公司成立以來導入新飛機最多的一年。
長榮航擬向波音採購26架新世代廣體客機,包含20架最新型的B787-10,以及四架B787-9、兩架B777-300ER的選擇權。




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巴塞隆納 波士頓 米蘭 芝加哥 華盛頓會有人去嗎?

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華盛頓乃美國首都,臺北直飛航線可以開航嗎?不會違反一個中國政策?

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felixtae 發表於 2015-11-14 04:01
華盛頓乃美國首都,臺北直飛航線可以開航嗎?不會違反一個中國政策?

呵呵! 桃園都可以直飛北京了, 飛華盛頓應該也還好...

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etcming 發表於 2015-11-14 15:45
呵呵! 桃園都可以直飛北京了, 飛華盛頓應該也還好...


桃園北京是國內航線,飛華盛頓可是國際航線,很容易造成兩個中國或一中一台的誤會。

點評

SpeedWolf  桃園北京是"國際線",要驗護照通關的,不要跑錯地方囉。  發表於 2015-11-18 23:36
xpan  不會有人誤會的,天底下就只有一個中國,中華人民共和國! 桃園北京怎麼會是國內航線,要看護照的...  發表於 2015-11-17 12:18

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felixtae 發表於 2015-11-15 03:54
桃園北京是國內航線,飛華盛頓可是國際航線,很容易造成兩個中國或一中一台的誤會。 ...

所以
上海,廣州就不能飛華盛頓?

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felixtae 發表於 2015-11-15 03:54
桃園北京是國內航線,飛華盛頓可是國際航線,很容易造成兩個中國或一中一台的誤會。 ...

那飛日本東京 菲律賓馬尼拉  英國倫敦/

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四架 787-9 是選擇權!

所以先交機的應該是787-10

接下來就是 777X 的訂單了. 不知道 是 777-9x 還是-8x

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felixtae 發表於 2015-11-14 04:01
華盛頓乃美國首都,臺北直飛航線可以開航嗎?不會違反一個中國政策?

台北還可以飛東京,曼谷,巴黎,倫敦,首爾.....好多國家首都呢!
我吃故我在!

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美國是開放天空,你想飛就飛,除非華盛頓杜勒斯的機場沒有SLOT,不然是沒有問題‧
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