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桃機將在12/24開啟二條跑道

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發表於 2015-12-22 14:04:50 |顯示全部樓層
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這次應該是真的了!!

桃園機場約2年時間只能使用單跑道,導致班機排隊、延飛問題不斷,這樣的塞機噩夢將結束!桃園機場公司21日敲定敲定將在12月24日當天早上8點啟用原在整修的北跑道,恢復雙跑道營運。據了解,首架使用整修後的起飛航班應該是華航班機。
桃機原有2條跑道老舊,都已超齡使用,南北跑道分別在去年及今年關閉整修,長達2年的單跑道運作下,使得近2年桃機進出航班常碰上跑道排了好幾架飛機等起飛、待降航班在空中跑操場的畫面。先整修完的南跑道今年初重新啟用,桃機公司日前完成北跑道整修工程,並在上週順利完成飛行測試,因此21日決定,24日恢復雙跑到營運.......
http://news.101media.com.tw/news/18657

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發表於 2015-12-22 20:28:09 |顯示全部樓層
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應該是會如期開放~~
今天飛測機還有降落新跑道測試勒~~

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發表於 2015-12-24 19:38:24 |顯示全部樓層
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桃園機場在103年先整修南跑道,並且在104年春節啟用,北跑道在104年3月6號封閉翻修,歷經9個多月,共294天的工程,終於提前15天整修完畢,在12月24號正式啟用,桃園機場重新恢復雙跑道起降,結束過去僅靠單條跑道,尖峰時間客貨機起降的塞機黑暗期,現在每小時起降飛機,可從單跑道32架次,提升到雙跑道50架次,準點率可望能從85%提升到98%。

北跑道總長度3,660公尺、寬60公尺,連同道肩共寬75公尺,重整後為石膠瀝青混凝土,跟年初開啟的南跑道一樣,可以乘載的最大型航機「空中巴士A380」起降,燈光儀降系統也升級至CAT3A,大幅改善排水系統和摩擦係數,提高航機安全。機場恢復雙跑道營運,能不能有效縮短飛機起飛和降落延誤的時間,樂觀其成.

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發表於 2015-12-25 16:03:04 |顯示全部樓層
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交部民航局昨天表示,昨日上午八時啟用之北跑道已建置完備儀降系統第三A類(ILS IIIA)相關硬體設備。在桃園國際機場道面整建前,南跑道為儀器降落系統第一類,北跑道為第二類,道面陸續整建完成後,南、北跑道儀降系統分別提升為第二類及第三A類;第一類進場能見度限度為五百五十公尺,第二類為三百公尺,第三A類為二百公尺。

依據國際民航公約第十號附約,於啟用儀降系統第三A類之前,須以儀降系統第二類性能持續運作至少六個月,以驗證儀降系統之可靠性及連續性。併同北跑道昨日啟用,前述相關驗證已開始進行,民航局表示,將待儀降系統驗證完成後,另行公告桃園國際機場儀降系統第三A類進場程序實施時程
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