玉山航空論壇

 找回密碼
 註冊
搜索
查看: 1193|回復: 3

航空雙雄營收拉近 華航:各自努力

[複製鏈接]

71

主題

0

好友

112

積分

飛行學員

Rank: 1

最後登錄
2016-7-15
威望
112 飛行小時
註冊時間
2009-2-26
閱讀權限
20
積分
112
UID
810
發表於 2015-12-29 22:24:19 |顯示全部樓層
現在看玉山也可以推文囉!
推到 Facebook!
推到 Plurk!
推到 Twitter!
工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

中華航空今年11月單月營收為113.59億元,與長榮航空的112.61億元相差僅0.98億元,華航內部指出,估計明年長榮營收仍無法超越華航。至於未來,華航董事長孫洪祥表示,大家各自努力,大小並不重要,最重要的是飛安、服務與獲利能力。

華航高階分析,航空雙雄近幾個月營收拉近,主要是因長榮航增開美國長程線,不過長程線以飛行時數來算,票價低於短程航線,且淡旺季價差大,而華航近年業務擴充多擺在短程線。

從交機數來看,明年華航將增加2架B777客機、4架A350客機、另A330與B738各1架,子公司台灣虎航則至少引進兩架A320客機;長榮航明年則將有7架B777與6架A321交機。兩航機隊規模實際增加數還要看舊機汰換的情形。

長榮航今年10月剛訂購24架B787與兩架B777客機,都是長程線雙走道客機,華航則是準備訂購50架短程線單走道客機。

40

主題

0

好友

801

積分

副機師

Rank: 2

最後登錄
2016-1-8
威望
801 飛行小時
註冊時間
2009-8-15
閱讀權限
30
積分
801
UID
3002
發表於 2015-12-30 09:57:39 |顯示全部樓層
現在看玉山也可以推文囉!
推到 Facebook!
推到 Plurk!
推到 Twitter!
所以長榮在長程線上做衝刺,而華航則朝向短程線作發展??

這是暗示長榮朝向"全球性世界級"的航空公司發展,而華航則走向"區域性亞洲級"的航空公司?? (大誤!大誤)

沒有誰好誰不好啦,反正能賺錢最重要...

12

主題

0

好友

162

積分

飛行學員

Rank: 1

最後登錄
2017-4-12
威望
162 飛行小時
註冊時間
2011-4-4
閱讀權限
20
積分
162
UID
7987
發表於 2015-12-30 12:47:35 |顯示全部樓層
現在看玉山也可以推文囉!
推到 Facebook!
推到 Plurk!
推到 Twitter!
這華航明年的A330是真的嗎?之前也都沒聽要再多租進一架A333

4

主題

0

好友

374

積分

副機師

Rank: 2

最後登錄
2016-10-23
威望
374 飛行小時
註冊時間
2009-3-13
閱讀權限
30
積分
374
UID
1395
發表於 2016-1-4 08:47:07 |顯示全部樓層
現在看玉山也可以推文囉!
推到 Facebook!
推到 Plurk!
推到 Twitter!
最重要的是飛安、服務與獲利能力....
飛安方面華航確實進步很多.但長榮則一直保持全球前十名.
服務方面過去這是華航引以為傲的.但是說真的這2年來華航.長榮的商務艙大約個搭乘10~11趟.感覺華航在退步.長榮則進步多多
ca1101
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

手機版|玉山虛擬航空公司

GMT+8, 2020-3-30 16:05

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部