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DELTA QUALIFLIGHT AVIATION ACADEMY台來說明會重點

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發表於 2016-8-15 13:43:48 |顯示全部樓層
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感謝Delta Qualiflight Aviation Academy副校長Adam及台籍教官Google的來訪及介紹,以下是本次說明會的一些重點,可讓沒有來的人參考。

Adam在說明會開始的時候談到了他自己本身也是Delta Qualiflight Aviation Academy的校友,他在2012年自大韓航空退休。目前學校約有100位學生,其中台灣人有10位,一位教官,九位學生。本次來台灣開說明會的目的是要增加台灣學生的數量;全美有8000家以上的飛行學校,為什麼要選擇Delta Qualiflight Aviation Academy?

學校創立於1969年,副校長Adam畢業於1971年,曾在九家不同的航空公司工作,校長本身就是FAA的考官,從說明會一開始播放的影片當中可以看到學校飛機重新塗裝,新塗裝的目的是要讓學校的飛機看起來更加的專業。

Delta Qualiflight Aviation Academy是一個Family Oriented的地方,希望讓學生有家的感覺。學校主要的工作人員有負責學生入學相關事務的Student Administration、社群網站管理員、簽派、維修技師。

由於近年來全球機師荒的原因,Delta Qualiflight Aviation Academy來自70個不同國家的學生有九成以上的就業率。學校的Objective(目的)就是希望學生在畢業之後能夠取得工作。副校長Adam在航空業的資歷很久,如果有什麼可以幫忙學生就業的方法,他也很願意替學生牽線。

學校目前的單引擎訓練機有17架Piper Cherokee、1架Cessna 172、2架雙發Piper Seneca、1架雙發Beechcraft Travelaire、1架雙發Beechcraft Baron、2架Cessna Citation Jet(一架今年年底之前會進,另外一架是學校的鄰居願意提供給學校使用)。

Why Delta? Delta Qualiflight Aviation Academy屬於中型飛行學校,由於每個學生都是學校這個大家庭的一部份,副校長Adam可以叫出每個學生的名字,在學生一抵達美國,學校就會開始負責學生的接送。時間允許就會直接把學生接到學校做入學手續。時間太晚的話,學生會被接去住的地方休息,隔天再去學校辦入學手續。Adam也提到,只要學生有任何問題,He needs to know,他都需要知道。

學校所在地沃斯堡(Fort Worth, TX)距離達拉斯(Dallas, TX)西邊30哩,是美國最早開發的地方。堡(Fort)顧名思義當地以前是為了抵禦美國原住民印地安人所建立的,沃斯是紀念當時的將軍General Worth來命名,沃斯堡存有很多歷史的遺跡,最著名的就是西部的牛仔。德州因為地理位置的關係,是美國最富有的州。當地人都很友善,但是近來有越來越多美國東岸的人搬來這邊居住。上面投影片中的建築物是一個戲院(不是台灣的電影院呦)。

學校的校長在航空界有很高的名聲,業界的人士也非常的尊敬他。前面也有提到他是FAA的考官DPE(Designated Pilot Examiner)。

副校長Adam有至少30000小時的飛行時數,除了在學飛階段,不然所駕駛的航空器沒有少於四個引擎。

Delta Qualiflight Aviation Academy所提供的課程會幫你從 0 飛時到取得ATP(Airline Transport Pilot)

-PPL(Private Pilot License)

-IR(Instrument Rating)

-CPL(Commercial Pilot License)

-MEL(Multi-engine Rating)

-CFI(Certified Flight Instructor)

-CFII(Certified Flight Instructor Instrument)

-MEI(Mult-engine Instructor)

-ATPL(Airline Transport Pilot License)

上面投影片裡中間那位就是學校的校長Mr. Miloud。80歲的FAA DPE。

左邊的是副校長Adam,明年將滿70歲。

右邊的是美航American Airline 787的機長,在學校負責的是學生的Type Rating,該位機長是Type Rating模擬機的考官,可以考的機型有B737、B757、B767。該位機長也打算在退休後取得FAA考官資格,並在學校服務。

會有這麼多有經驗的教員就是因為Delta Qualiflight Aviation Academy希望落實照顧學生的初衷。

Chadd,32歲,校長的兒子,在學校的角色是專門負責維修。本身也是飛行員,擁有ATPL(Airline Transport Pilot License),也是FAA的Airworthiness Inspector適航檢查員,學校只要有飛機維修,都會由他把飛機飛出去試飛,親自確認沒有問題後才會再放回飛行線上。Delta Qualiflight Aviation Academy有兩位全職的維修技師、兩位兼職、還有另外兩位隨Call隨到,維修能量非常足夠。Adam也提到學校的飛機使用頻繁,100小時的檢查每2-3周就會需要執行。通常所有的飛機進廠後同一天就會出廠,隔天就能會到飛行線。

Susan Hall – 學生在Delta Qualiflight的母親,負責所有學生相關入學的事物,學生有問題都可以找她,她無法解決的問題就會由副校長Adam來處理。

Don Kennedy – 學校的全職Dispatcher簽派員,五點就下班,但是他下班後就會有兼職的簽派。Delta Qualiflight Aviation Academy是24小時無休的,每個教官都有學校的鑰匙,所以只要想飛,都不會是問題。

基本上學校只有營業到禮拜六,但是如果禮拜天也想要飛的話可以在禮拜六跟學校預約,學校會把鑰匙留給學生。

學校目前有18位飛行教官,有另外4位在等Check ride,考完後就可以馬上執教,18位教官對上100位學生,大家可以看到學校的師生比大約落在1:5,也就是說一個教官平均要帶五個學生,這種師生的比例是很好的,不會說一個教官要帶到八個學生,這樣你的學習就有可能被其他人壓縮。

前一陣子學校在同一個時間點一次走了4位教官,那時候人員短缺持續了2-3個禮拜,但是學校很快的就改善了這樣的情況。

左邊的模擬機被Adam說是電動遊戲,主要的用途是讓學員在進到儀器檢定Instrument Rating一開始可以知道如何有效的掃描儀錶。

右邊的模擬機是本月底會進到Delta Qualiflight Aviation Academy的全動式模擬機。該模擬機可以模擬43種不同的機型,所有的面板、儀器都是可以依照要飛的機型去做改變。

在一開始接受模擬機訓練時,一開始並不會有Motion,一兩堂後等學生適應後才會把Motion打開,避免學生在模擬機內有不舒服的情況。

之前學校有一台Home built的737模擬機,但是由於有許多的問題,所以學校就把他給拿掉了。

為什麼要選擇Delta呢?該校的訓練品質是非常好的,安全也是他們所要求的。Adam指出,沒有一間學校敢保證不會發生任何的事故。Delta Qualiflight Aviation Academy在1970年代中期有發生過一次事故,且該事故帶走了一位他們的教官,前一陣子也有飛機發生災難性的引擎失效,但是由於訓練品質好的關係,並沒有發生人員的傷亡。該架飛機的引擎製造商Lycoming也還在找尋引擎失效的原因。

當飛行員所做的投資在回報的部分是很棒的,飛行員可以享有免費的機票、食宿、及航空公司所提供的福利。最重要的是操縱大飛機的成就感。

Diversity多樣性。學校的學生來自70個不同的國家,與其他學生交流可以學習不同的文化、宗教、政治,這是在很多學校沒有辦法達到的經驗。

教練的部分大多是學校畢業的學生,這樣不僅僅可以很快的了解學校的文化,對於教學的一致性也會有保障。

接下來就是本次說明會的重點了。

由於字數的限制,後續的重點請點此觀看


說明會簡報檔下載:Delta Qualiflight Aviation Academy來台說明會簡報檔









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發表於 2016-8-15 16:53:23 來自手機 |顯示全部樓層
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很詳盡,簡直就是逐字稿了

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發表於 2016-8-15 18:54:03 |顯示全部樓層
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謝謝分享,有興趣的可以請參考....
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