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民航局證實 復興航空22日全面停航

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民航局今天下午證實,復興航空明天起全面停航。 圖/復興航空提供 分享
復興航空今早訂位系統異常,傳出復興航空要停航消息,復興航空日文網站也已緊急公告,明天起日本飛往台灣航線全面停航。民航局今天下午證實,復興航空明天起全面停航。
復興航空則表示,今天不會主動開記者會向外說明。
民航局副局長方志文表示,明天復興航空停飛一天,國內、國際航線全停,至於旅客權益則會責成復興航空妥善處理。
方志文說,明天便會請復興航空董事長林明昇等高層至民航局說明狀況,至於是否未來會無限期停航?方志文僅說,目前得到消息僅是停飛一天,後續會再追蹤。

復興航空無預警「被宣告」停航!
上午復興航空訂票系統異常,網路頻傳復興航空要停飛,但是復興航空公司卻不停澄清沒有要停飛,只是系統一時異常。但是民航局剛剛證實,22日復興航空確實要停飛,只是會不會延燒到後天、停飛規模有多大、影響的乘客有多少,復興航空以及民航局都還未對外清楚說明。

停飛消息傳出後,有復興航空內部消息傳出,「今天董事長會對外宣告破產,部分航線由華信航空接手,外傳富邦集團將接下復興。」

記者向華信航空求證,華信航空總經理韓梁中表示,目前沒有聽說「接手復興航空部分航線」消息,但會配合民航局相關疏運措施。

在民航局證實停飛後,復興航空表示,18點30分將發新聞稿說明,但不會舉辦記者會。

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本帖最後由 HAL 於 2016-11-21 21:03 編輯

以我在航空業工作及旅行經驗來判斷
第一點,這次應該是特定人士結合傳播媒體炒作,相信多數沒有經驗的人看到標題要停飛就會趕緊去退票,但詳細看完內文之後,才會發現只有停飛22日一天,加上發布時間幾乎都在五小時前,加上爆出大量,內線交易沒太大問題
第二點,如果是一間面臨破產停業之公司,幾乎不會做任何促銷活動,以避免後續退票問題(林董可能除外,已有威航前例)
第三點,今日發的重訊看起來也沒有問題,駁斥的事情是停業,並不是停飛,下午證實民航局明日停飛也沒衝突
第四點,外站主管回台及航材運回推測為未來航空公司將面臨縮編,可能會取消部分航線,但轉手機會不大(林董除外,他還有兩個集團,棄一保其他兩個可能性相當高,再加上一聲破產就可以讓旅客錢拿不回來,如果宣告破產也不意外)
以上皆為個人看法,未來將如何發展,明天董事會之後就會知道了

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虧損太大 復興航空臨時董事會:停航後解散公司

復興航空22日在總公司召開臨時董事會,進出嚴格管制,人員皆需查驗證件才能進入。(中央社) 復興航空,再見!復興航空今天召開臨時董事會,已經通過全面停航後將解散公司,下一步將召開股東會,股東會通過後,就會向證交所申請下市,宣告成立65年的復興航空走入歷史。

壯士斷腕 興航:趁還有錢先退款、付員工資遣費

受到兩次空難重擊,興航營運每況愈下,走上全面停航、公司解散的最主要原因,是下周二(29日)一筆約新台幣23億元的海外可轉換公司債面臨贖回壓力,終於撐不下去。


相關人士透露,有意提前贖回興航該ECB持債人,最晚得在一個月前向復航登記提前贖回,但因興航股價太低,登記的持債人非常多,成為壓垮興航的最後一根稻草。


復興航空董事長林明昇到昨天下午3點半前,都還在籌措資金,希望能度過「錢關」。但相關人士透露,考量大環境真的太差,兩岸線、國際線都賠錢,就算過了這關,對興航營運也沒有幫助,董事態度並不建議再「拗」。


而在提出停飛一天申請後,復興航空今天召開臨時董事會補正程序,會中通過將解散公司,此舉也等於宣告「不玩了」,昨晚飛回的班機就是「末代班機」,為1951年成立迄今的復興航空提前劃下句點。


而在臨時董事會通過,復興航空今天下午2點將召開記者會對外說明,包括員工安置、旅客處理作法。下一步將召開股東會,股東會通過後,就會向證交所申請下市。

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民航局:1週內收回興航所有航權


(中央社記者汪淑芬台北24日電)交通部民用航空局長林國顯今天上午在立法院交通委員會接受媒體訪問表示,1週內將收回復興航空運輸股份有限公司所有航權。

興航無預警停航,並宣布解散,震驚社會。林國顯表示,已發函要求興航1週內限期改善,否則強制收回民用航空運輸業許可證。

林國顯說,收回的航權,國際航線屬開放權,其他航空公司可申請;兩岸航權部分,依分配辦法,分配給有意經營的航空公司。

國內航線部分,興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮12月1日起,由中華航空股份有限公司集團所屬華信航空股份有限公司接手,金門-馬公原本是包機,協調立榮航空股份有限公司視需求飛航。
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