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長榮航空 TPE-LAX 經濟艙

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2017-5-17
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發表於 2017-5-16 09:58:00 |顯示全部樓層
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完整圖文版: https://goo.gl/9BQsAZ



BR-006 777-300ER B-16729 TPE-LAX 10:10

住南部要坐飛機的確是有一點麻煩~
雖然我個人認為港龍是高雄人的好朋友~
可是遇到機票不是自己處理的情況~
有時候也只能認命XD

10:10的飛機~凌晨2點40分要出門
而且往機場方向和欣的接駁車太少
通常去機場我只敢選擇統聯~
另外國光最近一直打廣告說南部經台中前往機場的班次
本來以為是安排連程票
結果去國光售票處問是分開兩張買接不上不負責
一種莊笑的節奏.....
看來統聯還是南部人的好朋友
今天運氣很好坐到全新的車子
不過現在票價就算是晚上也來到$530
以前不過才$420
希望藉著一例一休漲價的金額可以真的回饋到辛苦的司機大哥身上
統聯客運會在中壢服務區停站
往機場旅客會在這裡換機場的接駁車~
半個小時一班車
我覺得比較好的地方就是這裡離機場真的蠻近~
真的趕不上大不了就計程車Uber~

如果像國光在台中轉車沒換上真的欲哭無淚~
客運下車的地方一律在Arrival 樓層的最旁邊
要走到Check-in 櫃檯也是一段不短的路
像香港/新加坡機場的客運公車都可以直接在出境層正門口下車~
從這種規劃看得出來台灣真的就是一個不太重視大眾運輸的地方
到達的時候大約七點~
剛好看到傳說中的第二航廈出境高峰期
連隨便一個平日星期五都這麼多人
不過Check-in倒是蠻快的
長榮北美航線幾乎都是做轉機客~
真正在台灣check-in的反而很少
我們這一班我目測70%都是從東南亞各國過來

在主場長榮有一整排的高階卡片客人專屬櫃檯
不過感覺受制於硬體限制~
跟其他航空公司主場比起來真的遜色很多

離登機還有三個小時~
隨便在機場走走晃晃~
來到地下B1 馬上看到剛通車沒多久的桃園機場捷運~
加蓋來講這樣的轉乘距離算是很方便了
機場捷運的閘門都有加寬設計~
帶著行李也很方便

接著就來到機場吃早餐最划算的麥當勞 與
其說最划算不如說是整個B1美食街唯一有開的一間店XD
因為人潮眾多
我們光點餐到取餐等了半個小時~

非常有趣的是這間麥當勞開的是7-11 的發票
不知道是什麼原因~

另外原本在2樓的7-11 搬到這裡
可能機場工作的人很捧場~
這裡的便當選擇永遠都是滿的XD

在樓下美食街發呆了一個小時決定入關~
這時候人潮完全都退掉了
可以看到通關櫃檯幾乎沒什麼人~

這幾年桃園機場很努力在發展餐飲的品質
T2 選擇比T1多
現在回想起來大約7-8年前
入關之後只能吃那個$300又很難吃的牛肉麵
業者當初還大言不慚說是飯店主廚主理
現在想起來真的蠻好笑

在T2 餐飲空間樓層有免費的淋浴空間
不過這邊完全沒有提供備品~
全部需要自己準備
不過對於沒有貴賓室可以用的朋友來講也是多了一個選擇

有興趣去使用淋浴空間的朋友~
可以參考一下淋浴空間在16區

逛了一圈之後也差不多到登機時間~
今天的登機門在C2
在比較遠的地方

因為快要母親節桃園機場也有稍微佈置一下

桃園機場很多地方都有提供這種上網與跟充電裝置~

首先經過旁邊登機門飛馬尼拉的舊版777-300ER
我本來以為長榮已經全部改艙完畢
結果我媽上個禮拜飛維也納
坐到的是舊的經濟艙B-16702

今天帶我們去LAX的B-16729 ,
才交機半年的全新飛機
長榮新的塗裝的確好看
另外16729也是長榮最後一台3-3-3 經濟艙規格
16730 開始都是3-4-3

前往美國的航班都會在進入候機室的時候檢查證件~
所以登機的時候不用另外再看一次護照
長榮現在執行登機ZONE還蠻仔細的~
所以登機過程也很順利~

長榮新版的經濟艙完全放棄了企業的顏色~
使用黑色搭配黃色我覺得滿好看的

記得2008年第一次坐長榮777-300 第一代經濟艙~
對他的33吋椅距印象深刻
改艙之後剩下32
就變成跟國泰差不多~
再加上現在又要慢慢變成3-4-3
只能說長途飛行真的越來越痛苦XD
(好啦我知道就不是每次都做得起商務艙XD)

雖然椅子變小
不過11吋的娛樂系統螢幕的確很棒
操作反應流暢~

上飛機的時候枕頭跟被子都已經準備好在椅子上~
被子品質跟幾年前比變得比較薄
不過跟國泰經濟艙那種毛巾等級比起來還算是不錯

枕頭反而有進步 覺得比較好靠

我身高178幾乎會頂到椅子的前方
空間表現普普通通

長榮的北美航線幾乎是用生命在開XD
幾乎比三四年前多了一倍了我覺得
不然買了這麼多飛機要怎麼辦XD

耳機品質普普通通~

長榮的安全示範影片現在也改成卡通版~
還蠻有趣

現在飛美國的777-300ER 都有提供WIFI
收費21.95USD 24小時算蠻便宜
不過可以坐飛機不用擔心地球上的大小事
我個人是選擇不使用網路

今天很準時的10:10 出發
現在長榮可能有更改規定~
教官在出發前起飛後跟降落前都有進行廣播~
而且講得很詳細連飛航路線會經過哪裡都會提到
不然以前都覺得長榮的前艙不太喜歡廣播XD

起飛後20分鐘組員們開始了飲料服務~
飲料服務之後也發了今天的菜單~
飛美國西岸都是供應兩餐~

今天選擇西式的選擇~
雞腿肉通心粉~
主菜口味還算不錯~
甜點跟莎拉就還蠻不好吃XD
吃完飯大家都上完廁所睡覺的時候跑去後面參觀~

這是在飛機尾端的廚房
感覺空間還蠻小的~
印象中別的航空公司777-300ER 尾端廚房好像比較大~
空服人員也端出了點心給大家自行取用~
廁所保持得蠻乾淨的值得讚賞~
經濟艙盥洗用品是加拿大Escents 算是蠻有誠意~
在飛行期間還會提供牙刷眼罩跟耳塞~ 這也是之前沒有的~

現在的整合式資訊面板應該幫空服員省下了很多工作時間
可以直接看到是哪一個座位按服務玲~
客人也可以直接在座位購買免稅品
蠻不錯的設計~
只是...系統 reset 也是經常需要做的事情XD

整個飛行時間都是早上~
不是很喜歡這種時間飛行~
時差真的很難調
大概看了三部電影
稍微睡了個3個小時
接著就是早餐時間

早餐也選了西式的選擇~
只能說好後悔
大概只有香腸還不錯
歐姆蛋我吃不出來到底裡面有沒有蛋XD
不過卡頌麵包好好吃
以前坐商務艙這個麵包大概可以吃五個

經過漫長的11小時45分鐘終於到美國
四年沒有來LAX
現在已經是全新的TBIT
也設立了很多自動通關機器
很多穿著紅色外套的服務人員引導指引~
整個感覺就好不美國XD
CBP 異常的友善~
只問了一句有沒有要什麼報關~
然後就蓋章 HAVE A NICE DAY
感覺比台灣海關還要輕鬆

這次行李等不到10分鐘就出來~
幾乎是最快的一次~
看來LAX真的有心要擺脫惡名
我個人認為是不錯的體驗~
長榮航空的部分我覺得中規中矩~
娛樂系統硬體不錯~
可是內容選擇真的太少~
尤其是電影跟台灣綜藝的部分
餐點現在大家都縮水實在很難去說什麼~
反正就是有個東西吃
空服人員態度都不錯~
飛行期間也一直動提供飲料
洗手間也保持的算蠻乾淨~
當然整體來講轉機絕對有更好的選擇~
不過出來工作之後時間就是金錢~
台北飛洛杉磯來講我還是覺得長榮還是我的第一選擇

同場加映回程-BR005

今天的用機B-16718
是長榮航空後期採購的第一台777-300ER
也是第一台擁有全新設備的777-300ER
回程的班機12:15~
我們決定先吃飽再上飛機~
美國吃了八天的西餐大家都決定要吃Panda Express
9塊美金的便當在美國機場來講算蠻便宜的~
而且份量十足光蝦子就有10隻
新的TBIT 空間感還蠻舒服
大型的立體電視螢幕不斷在宣傳洛杉磯2024年奧運候選城市
不過我很好奇這麼發展成熟的城市辦奧運到底好處在哪裡XD

因為來的時候兩個西餐都很雷
回程兩餐都選了中式餐點
壽喜燒牛肉超好吃
起士蛋糕本來以為是美國硬硬的蛋糕
結果吃起來鬆軟又濃郁
整個把台灣長榮空廚海放XD

第二餐的魚鬆稀飯~
因為在強烈氣流下用餐
實在沒有辦法拍照XD
不過稀飯口味真的不錯~
感覺搭長榮還是選中式的比較安全~





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2019-9-15
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好久都沒看到有大大分享飛行記錄了..
真心感謝大大的熱心分享囉!!!
期待大大的下回分享喔...
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