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花航培訓學校 FITA FIT @ KMLB @ FL 介紹 1/3

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發表於 2017-6-1 00:00:10 |顯示全部樓層
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本帖最後由 Garfield 於 2017-6-1 00:02 編輯

17th May 2017


花花航空從下個月開始,將送到美國做飛行訓練的同學,轉到這所學校。這所學校的全名是 Florida Institute of Technology Aviation LLC(以下簡稱FITA), 也就是說,它並不是隸屬佛羅里達州理工學院(FIT)的學校,這所學校是一個獨立的有限公司,但是由FIT完全持股,FITA的學生可以住在FIT的宿舍,使用FIT的餐廳及所有設施,但是,如果FITA出啥財務狀況,FIT並不會負連帶責任。這是一個在美國玩防火牆的常見手段。對這學校有興趣的同學在這點上要先被告知。

FITA位於佛羅里達州中部的墨爾本(Melbourne)國際機場(MLB, KMLB),與位在澳洲的墨爾本同名,買機票時可別跑錯了。這個機場是國際機場,也有定期商務航班,主要是達美航空每天有四班欉MLB到亞特蘭大的飛機。從台北出發可在東京轉機到亞特蘭大,再直飛到墨爾本,或是從西岸大城市轉機到奧蘭多國際機場(MCO),再開車約一個小時即可到達。無論怎麼轉,都是超過24小時的交通時間,遠在地球的另一邊。從上圖可以看到,機場在佛羅里達州的中部東岸

機場有三條跑道,一般商用航空使用9R/27L這條,這條跑道也配備有儀器落地系統(ILS),學生在學飛時,多半使用5/23跑道,這條跑道長度3001呎,足夠各式小型訓練用機起飛落地。當然,如果學到IR時,還是要回到9R去落ILS。學校位於機場南南東邊的FBO中,一般商用航班則是使用北邊的航廈,雖然在同個機場,卻幾乎是分隔而不相干擾的。
學校主建物分兩棟,一棟在大馬路旁邊:

這棟主要是行政單位與模擬機:


當中比較有特色的是這台:




這台是側風訓練用機,專門訓練學生在側風落地的技巧。在別學校比較少見到。
另外一棟建築物則是在跑道旁邊,也界是剛剛說的在機場南南東邊的FBO

也是學生主要的訓練區域,進去之後,是一個接待中心,上方掛滿各國國旗,希望花花航空的培訓同學記得帶著青天白日滿地紅的國旗去掛上。

不過這個學校並沒有訓練過台灣的學生,也只有幾位大陸學生的訓練經驗,所以亞州學生對他們來說算是陌生,我還得替他們上一下Air China與China Airlines的差別。這點其實是這個學校的另一個risk。要到這自訓的同學要列入考量。

這是學校租賃的價目表,SEL的飛機從usd169/hr開始,價格偏高,但是因為他們的飛機都是全Glass Cockpit的,可能是價格較高的原因。我這次去有試飛過他們的飛機,當然是P28 with G1000的飛機,飛機真的頗新,當然也有些舊一點的飛機,但是都有玻璃座艙就是了。

上面這架大概是最舊的飛機了,看起來還不太老,對吧?

上面這架就是G1000的版本,高檔吧~我個人還是覺得G1000無法被超越。

教學大樓中的學生休息區,就在機坪的大落地窗旁邊,一邊吃點東西一邊看著飛機起降,感覺也超棒。
在Briefing room中,有列出訓練的空域。

電話印表機當然不可或缺

還有張圖,特別列出學生的訓練空域。


待續.............



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