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請問波音737的尾舵問題真的解決了嗎?

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發表於 2017-9-25 18:06:56 |顯示全部樓層
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波音737的方向舵在3萬呎高空的-50攝氏度至地面的30攝氏度時,就有可能會被卡住甚至完全反轉的問題發生,因為這個問題造成了聯合航空585號班機空難、全美航空427號班機空難、東風航空517號班機事故,共造成157人死亡,雖然之後調查確定後波音公司已經招回全球737更換零件了
但我在維基百科資料上看到1999年波音737又發生了兩次方向舵非指令性偏轉的事故徵候,顯示737的方向舵設計仍然存在未解決的致命瑕疵
請問這是代表東風航空517號班機事故後的調查結果並不是導致方向舵鎖死的主要原因嗎??
現在還有好幾千架737在服役中,這個尾舵問題是很嚴重的問題,請問737的尾舵問題到現在倒底解決了沒有?
感覺737這台飛機設計上很多問題,有點可怕

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發表於 2017-10-24 11:56:42 |顯示全部樓層
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737是全世界使用量最高的飛機,任何的小瑕疵都會因為巨大的使用而放大。這是統計的基本概念。
您所指稱"737這台飛機設計上很多問題"指的有哪些呢?除了經修正後已經20年沒有再發生過的尾舵瑕疵外,您還看到了那些顯著的設計問題?
航空由於極為嚴格的生產及檢視,問題永遠都不會只有少數原因。即使您說的尾舵問題,也要在多方條件都符合的情況下才會發生,也正因為這樣才難以發現;也正因為這樣,每一次的空難都必定耗費大量人力、資源詳盡檢視改進。
當然身為消費者你有權利選擇商品,不過要是再多看個幾集air crash investigation(Mayday) ,豈不是再也不敢做飛機了?
就是因為徹底的了解以及檢討,才會產生信心。

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發表於 2018-3-8 13:21:52 |顯示全部樓層
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當年已經找到問題了,更改了設計,再也沒有發生過了
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