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發表於 2009-8-6 17:23:37 |顯示全部樓層
現在看玉山也可以推文囉!
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我是打算靠大量的ERJ操作短程航線~~

賺夠錢之後直接買B747  A380   0.0

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發表於 2009-8-6 17:28:44 |顯示全部樓層
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我是打算說  買ERJ190
因為最近他的連線真的越來越慢...
我的CRJ200飛超短程就得一直去顧他
萬一又連不上線  等於就沒飛到
很虧~

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發表於 2009-8-6 18:07:33 |顯示全部樓層
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我是打算說  買ERJ190
因為最近他的連線真的越來越慢...
我的CRJ200飛超短程就得一直去顧他
萬一又連不上線  等於就沒飛到
很虧~
stevenmao 發表於 8-6-2009 17:28



各有利弊~

我現在三台ERJ中飛最遠的...
Flight time:0:37


昨天買了一百萬磅的油..搞到現金都乾了..
今天早上現金才3X萬(忘記是30幾還是40幾)~~可是現在又可以買一台ERJ了 0.0

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我決定把其中一架CRJ賣掉換ERJ
反正到時候如果真的還需要CRJ飛超短程再買也OK
因為CRJ也不貴~

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發表於 2009-8-6 18:42:23 |顯示全部樓層
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剛剛狠下心買了ERJ190
感覺這不棋走的是對的
因為之前我的CRJ是飛LA到Las Vegas
一趟49分鐘 滿載50人  每次賺大約$11,XXX
而剛剛買了ERJ選飛了5小時30分鐘的航程
載客106人  賺了$192,XXX

話說  想知道各位的飛機編號都怎麼邊的耶?
我的是B-60X
兩架ERJ190是B-602和B-605
CRJ200是B-603  原本B-601賣掉去換ERJ了
小弟我不喜歡4  所以也沒有B-604
至於第一架A319他都電腦弄好號碼  所以就沒法改了~

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本帖最後由 stevenmao 於 8-6-2009 18:57 編輯

提外話
我昨天接到Cargo的offer
原本公司提供$15m000
我推到$29,000
我只租了架DC-3
不過我有看到  他的最下面有B744  而且好像是花航的!!
台灣的驕傲阿~~!!

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我也有看到!

不過租不起阿

我現在考慮要再買ERJ-190飛超短程

還是買兩台BAe146來飛超短程...讓ERJ-190飛中短程

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本帖最後由 jason 於 8-6-2009 19:10 編輯

第二架ERJ190今天報到加入機隊了

Hong Kong - Tokyo


Aircraft on route: ERJ 190
Last flight: 2009-08-06
Available seats: 110
Ticket price: $ 1,441
Estimated passengers: 91
Total ticket income: $ 131,131
Flight time: 3:24
Distance: 2,882 km
Demand: 83 %  
   
Airport taxes: $ 23,056
Fuel consumption on route: 23,056 lbs
   
Maintenance: Not needed
   
Pilots: 2/2
Cabin crew: 2/2
Mechanics: 1/1
Cleaning: 1/1
   
Advertising: Cross country newspaper advertising
Advertisement end: 2009-08-11


打廣告真的有差耶,原本第一趟處女航載客率只有六成,上了廣告後第二趟馬上提高到八成以上

現在機隊有三架飛機了,都是飛三個半小時左右的航程,每架每趟平均可以賺八萬元左右;我每天早上八點上班開始營業到晚上大概可以飛四趟左右,這樣一天就可以再增加一架ERJ190進入機隊了,而且到後面增加的速度可以加快,估計五天內應該可以建立十架的中程機隊,然後再來開始建立長程機隊的能量,以上營運計劃報告完畢!!

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我的公司現在開始步入軌道了
感覺經營航空公司真的很難
得花錢打廣告  買油  買飛機
現在我的股價還在$1.95到$2之間徘徊...

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