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海盜飛天記-2008年(終於拿到PPL)

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Chief Pilot director

發表於 2009-2-14 23:13:23 |顯示全部樓層
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7/16剛到美國的第一個晚上...一進到這次朋友幫我租的房子
我的NB就很不爭氣的給我掛點了....

持續處理了一週,當然還要加上加菲從台灣來的協助
還有MSI公司在這邊的丁先生幫忙
我終於可以在這邊跟大家發表心得了...

因為中間斷了好多天,所以我直接把這幾天的心得打出來.....

*********************************************************

出發當天,含著坎坷不安的心情踏上這次旅途....
不知道為了什麼原因的頭痛,從我出家門、到上飛機,一路相隨
很奇妙的是....當B-18212的引擎一發動
我的頭痛卻不藥而癒....

接下來的幾天,先開始我的地面課程
由去年就認識的朋友horace負責....
經過一輪的課程下來,我才發現我自己對於PPL的知識竟然那麼的貧乏....
這讓我在接下來的幾天吃足了苦頭...
幾乎天天被Horace念....認為我不用功、不努力....

天曉得,我直到這次來,才發現自己是多麼的井底之蛙
才發現我竟然還有那麼多東西不懂、不熟悉、不瞭解、不知道
完成了所有的requirement又怎樣?一個人帶著不穩定的飛機飛越整個LA空域又怎樣?
還不是無法面對FAA的考試要求....

雖然現在感性上會對HORACE很不爽....但是我的理性面卻告訴我,跟他上這些地面課程才是對的
不然,單憑我自己,根本找不出這些漏洞在哪....
心情為之鬱卒....

在這期間,SAM帶我上去飛了幾趟
基本上就是基本科目的複習,再加上讓我熟悉172的性能
今天是讓我最有成就感的一天,
因為雖然SAM還是坐在旁邊,但是我可以自己把一架新的172安全地落下來
而且雖然亂流不斷,
我終究知道...我還是熱愛天空的.......

從B-18712拍到的蘭花機...(機艙門還沒關哦!)


本次目前累積飛行時數:2.9小時
累積時數:65.1小時
累積落地次數:146次


在地上待了幾天之後,今天重新回到空中...卻換來不怎麼好的感覺....

Horaces安排我今天跟外籍教練Antonio一起練習 soft field跟short field
叫我在8點半先到機場,然後直接到parking去做2496Y的pre-flight...
在場的其他人一聽到我要跟A教官飛,紛紛投以同情的眼光....

倒不是他教的不好,而是他太喜歡用「小技巧」「賺」學生的錢
比方說,他在引擎發動前,什麼都不會告訴你...
等到引擎發動以後,他才會一樣一樣把教材教給你....
就是「引擎發動」這個動作,每小時的教練費就多出10美金.....
而且租飛機的錢還是照算....因為你已經把引擎給發動了
所以「引擎在轉動,你的心在痛」

再者,A教官很喜歡在空中直接接手飛機的操作
會讓人常常搞不清楚到底現在飛機是在誰手上.....
坦白講,我覺得這是很危險的情況....

今天跟他一上飛機之後,所有可能的情況果然都發生
我從引擎發動,到滑進跑道頭,
平常只需要5分鐘的路程,竟然整整花了30分鐘
而且他還有欲罷不能的感覺
我趕緊問了一句"Can we take off now?"
這才打住他的演說....

等上天之後,除了第一腿是我自己全程操控以外
每一次都或多或少有「外力」介入...已經開始不爽了....
接下來,滑行的時候又特別慢,然後一再重複講過的東西
也許是他想一再強調重點....但是在我看來,好像有點在拖時間的感覺
因為當我不經意回頭看一眼時,
喝!後面竟然排了3架飛機......這在POC可真是罕見的情況
可是也許塔台已經司空見慣,只要某個特定的聲音出現在波道中,taxi way就會開始排隊...

跟他飛了幾腿以後,我實在是有點受不了,
趕緊用頭痛當理由要求降落.....
沒想到他還要我去繼續上地面課程...
不理他,依照昨天其他人囑咐我的,趕緊落跑....
雖然short field還沒有做,我看還是趕緊回家唸書,
下禮拜一再跟SAM飛完那個科目,還比較實在一點....

本次飛行時數:1.6小時
本次落地次數:3次(雖然我記得有5次,但是他在log book上這樣寫,只好認了...)
累積飛行時數:66.6小時
累積落地次數:149次


7/28
經過2天沒飛機的日子(4355L修引擎,2496Y修VOR跟RADIO)
這一天安排我要跟SAM一起飛soft field/short field
經過了上一次跟A教官不愉快的飛行經驗,其實我原本對於這天的飛行有所期待
再加上地面課程已經念的差不多了....所以心情還算OK

早上本來要先進行模擬口試,結果Horace因事耽擱,
再加上飛機也還沒好,所以我就先去辦一些自己的事情...
等到回來,才發現我的先後順序被改變了,
本來要先口試再飛,現在變成先飛再口試....

我今年很糟糕的一件事情是,我沒辦法分心在很多事情上面
結果下午飛的時候,SAM問我soft field 跟short field的順序與口訣,
我腦中竟然還是出現地面口試的資料...
當場被SAM念了一頓,認為我不怎麼用功,連這些順序也沒背起來....
再加上手感不怎麼好,飛了3腿就下來了

SAM要我回去好好把程序背熟,明天再試一次,
要是不能通過,他就要把我的考試再往後延一週...
我實在是不想發生這種事情....

本次飛行時數:0.7小時
累積飛行時數:67.3小時
本次落地次數:3次
累積落地次數:155次


7/29
今天早上跟Horace進行模擬口試,很順利地通過了
接下來SAM隨便問我一個操作程序,我都能很順地答出來
本來以為一切順利了....

沒想到接下來一上飛機,手感全沒了....
連續飛了10趟,飛不好也落不好....
尤其是必考的soft T/O + short landing...簡直爛到不行....
SAM也無可奈何了...
他說:「明天我們還是去kingmen跟Eddy考,你在做每個動作的時候,把步驟背出來
也許考官會認為你會做,只是做不好而放你一馬...
希望你可以順利考過....
不要當我第一個fail的學生....」

壓力.....

本次飛行時數:2.0小時
累積飛行時數:69.3小時
本次落地次數:10次
累積落地次數:165次


7/30
跟SAM一起把飛機飛到kingmen(IGM)去,一路上都是少見的順風
而且亂流聽說相對來講不怎麼嚴重,
希望能夠順利
落地還是做不好....

7/31
早上跟EDDY考試,口試時除了一開始的題目回答不出來之外
其他都答的很順利
這其中我還算錯密度高度,把減變成加,Eddy很好心地提醒了我
然後跟我一起把正確的答案算出來

第一次遇到這樣的考官......
一邊考試,還會一邊教你一些新東西,順便糾正一些錯誤的觀念

他考試的重點在於空氣動力學,我幾乎把所有答案都寫出來了
然後他拿了一段ATIS要我解讀,我照做;然後問我航圖上,PRC機場的相關資訊,我也順利回答出來;
再來是看我做的飛行計畫,他計算之後,跟我所做的GS只差1節,
然後他翻翻航圖,說了一句:「FXXK, It looks like you know everything.」
然後就叫我上飛機準備起飛

我在做pre-flight的時候,也許是動作太慢,他竟然開始打起電話聊天
不管他,還是一個步驟一個步驟把它做完
然後發動引擎、滑行、穿越17-35跑道,
當我在run up慢慢做起飛前檢查的時候,他似乎已經有點不耐煩了
叫我直接short field T/O,然後把我帶到機場的西北空域
隨便叫我轉降到一個機場,我在這邊犯了一個致命錯誤
就是沒有在圖上畫一條線,然後就把方位告訴他
他說:你應該要畫線才對.....
然後叫我飛回機場,先做short field landing,我竟然很神奇地落在指定範圍內....
再來是我怎麼做都做不好的soft field T/O,也是很神奇地一次搞定...
soft field landing,不滿意但是可以接受,
再起飛,飛去訓練空域,slow flight,OK;power off stall,Good;power on stall,soso...
steep turn,完了....飛機掉高度超過100呎,而且帶桿加油門都救不回來...
S-turn,有點不太好....
dutch roll....喵的,沒做過的科目,反正把球踩在中間就對了
hood work,過關
Emergency landing,好啦....還OK
VOR nav,至少把他帶回IGM了...
但是加入pattern的方向錯誤....

三個致命缺點,碰!今天fail,明天早上重考一遍
欲哭無淚,竟然是栽在不該錯的東西上面
反而是一直很擔心的T/O順利過關...

************************************************

下午SAM帶我再做了一次,確定我都可以,再簽一次logbook,放我明天早上去考試
Eddy說我只要把今天作錯的科目改正過來就好,
好吧...再留一天....


8/1
早上Eddy一看到我就說:
"Viking, my boy, give me your FTN number,finish paper work, then we go flight"

pre-flight,發動引擎,聽AWOS,滑行,run up,起飛,又飛往西北方訓練空域
隨便指了一個機場,我線才剛畫完,他就說:OK, do the steep turn now
第一次,太晚調trim;第二次,趴!過關....
拉回機場航線,這次我使用了正確地方位回來
等到加入final,他就說:I have control, let me show you soft field landing!
真的是輕輕地落在跑道上.....
然後跟我說:恭喜,你現在是Pilot了.....
然後他把飛機放在自助加油站,叫我帶著log book去完成paper work
這趟只花了0.5小時就通通搞定.....
我是Private Pilot 了....


回程時,跟SAM開玩笑說
我考高中考了2次,考大學考了2次,現在連考PPL都考了2次
難道真是命中注定、天意如此....

回程一路平穩,完全沒有亂流,平穩落地....

考照時間:74.4小時
考照落地次數:269次
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發表於 2009-2-23 13:20:43 |顯示全部樓層
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恭喜啦~辛苦得來的果實最甘甜~~~

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