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請教一下有關ILS及ILS CAT II的疑義

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階梯下降是最低下降高度
擬定下降計畫的參考 還要聽航管指示  
並不表示要照著那條線飛

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發表於 2009-4-6 15:39:05 |顯示全部樓層
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要知道儀航程序的目的是要保持跟地障的隔離和電台接收的狀況
所以ILS進場的那些階梯狀下降是一個最下限
飛機當然可以高於他來飛(除非程序上有出現限高,有一些會只准保持該高度,不可高不可低)
所以像現在這些有FMS的大飛機,電腦自己幾乎都會算出一條不間斷下降的斜線
但是不表示飛行員不可以用這樣的方式下降

就像ILS進場,在OM之前,除非是CAT II,否則你可以下降到GP以下該區段的MDA去攔截,我也在台北看過某些pilot這樣子飛。

程序中的DME的確就是用來定位幾個重要位置的
jungping你看到的even if a DME fix has been substituded for one of the marker beacons
這句話是一個被動語態
也就是DME-FIX被其中一個信標台給取代了
這時候程序名稱就不需要DME這個字

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發表於 2009-4-7 09:46:47 |顯示全部樓層
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抱歉,我打錯一個字,應該是 substituted 而不是 substituded 。

不過,「a DME fix has been substituted for one of the marker beacons」的意思的確是「一個DME fix 取代了一個信標臺」。真的。
可以參考一下這個網頁:
http://www.english.com.tw/module ... er=ASC&start=10
http://meriweather.com
http://www.av8n.com/
http://www.smartcockpit.com/
www.ecfr.gov
http://www.navfltsm.addr.com/
http://www.luizmonteiro.com/Index.aspx

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發表於 2009-4-7 10:50:50 |顯示全部樓層
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挖,差一個FOR意思就顛倒,英文真討厭..  哈
感謝

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ILS procedures do not require DME to fly the final approach, even if a DME fix has been substituded for one of the marker beacons, hence ILS procedures will not be named ILS/DME.

ㄟㄟㄟㄟ 本來我也以為 has been substituted 是被動語態取代
但如果真的這樣翻 整句的邏輯就不對了囉...
"ILS程序不需要DME去飛final app , 即使DME定位點被marker取代了, 所以ILS程序不會被叫ILS/DME"
這樣翻是不通順的 因為若沒有DME只有marker , 那本來就不會叫ILS/DME...

反而是這樣翻
"...... 即使marker被DME地位點取代了 , ILS 也不會叫 ILS/DME"   這樣就通了

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發表於 2009-4-7 11:00:14 |顯示全部樓層
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我不太確定他整個上下文完整的段落是怎麼說的
因為除了用marker beacon來定位FAF等等之外
他還可以使用intersection
也就是兩個以上的地面導航台共台來組成的交叉點
這時候DME也是不必要的
或者像前面討論過的用RADAR來定位

FAA的圖也都會有定速計時進場的資料在裡面
也就是通過FAF後保持特定空速到圖上記載的時間後就等於到了MAP

如果是以上這幾種,命名時的確仍然不需要DME

我記得之前有舉過美國ILS/DME的圖例不是嗎?

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參考RCSS-ILS10 , RCKH-ILSDME09, RCTP-ILS05, RCTP-ILSDME23
只要IAF點上面沒有marker 要用DME輔助定點的  程序名稱就會加上DME

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建請版主將本樓列入精華以饗網友.
TPE App.... This is Apollo13 signing off.

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我覺得這一整篇的討論真的是非常重要
因為牽涉到航圖的認知,進場的程序,飛行員的執行以及許可的語法
很值得多方向去思考!!

在低能見度的進場執行
台灣要遇到機會是有但不是很頻繁
事涉飛行員進場的判斷
下次有機會在低能見度作業時聽ATC我得多注意些呢!!

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只要IAF點上面沒有marker 要用DME輔助定點的  程序名稱就會加上DME
fortiffy 發表於 4-7-2009 11:29


應該不是IAF,而是FAF。
只要FAF未設OM,若設了DME fix的話,程序名稱就會加上 /DME。
http://meriweather.com
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