3P調教讓你窒息….羅技G940飛行系統凌辱測試

Ironhead

小弟不才，胡亂猜測一下，右手拇指不太碰得到的那個苦力帽
通常是不是配平的功能在上面呢？

tytony

配平會設定在操縱桿基座的轉盤

AIRBIN

這是我第一次使用力回饋搖桿.但她作動的方式真的另我嚇住了.
1.在校正搖桿時,搖桿會自行上下左右到處亂動,力道之大會使搖桿在桌面上產生些許跳動!!
2.在開啟力回饋時,如果虛握搖桿稍微往側邊移動,接著搖桿就會大力左右晃動,直到用力將搖桿握緊才停止.這是正常嗎?我想真實飛行應該不會有這種問題吧.
3.傳統搖桿置中時就不會再動了.但我的G940在置中後,過一段時間搖桿會稍微跑位,然後在抖一下再置中回來.
4.1920..大大所提到的問題我剛開始也吃足了苦頭,也不是英文看不懂的問題,因為原廠根本就沒附詳細的操作設定手冊.後來我將內建的設定全部刪除,再逐漸一個一個設定回去才解決. 關於這點我對羅技很不滿意,市面上模擬飛行軟體不過幾套,FS也算是大宗,為何不是插入搖桿後就能完成主要的飛行動作,細節再讓使用者慢慢設定就好..

最後.有沒有那位先進可以告訴我,我的力回饋反應是正常的嗎?  
我買這個搖桿本想跟不到4歲的兒子一起飛的.但力回饋的反應如此激烈.我根本不敢讓他的小手碰搖桿!!

Gaspar

這是我第一次使用力回饋搖桿.但她作動的方式真的另我嚇住了.
1.在校正搖桿時,搖桿會自行上下左右到處亂動,力道之大會使搖桿在桌面上產生些許跳動!!
2.在開啟力回饋時,如果虛握搖桿稍微往側邊移動,接著搖桿就會大力左 ...
AIRBIN 發表於 1-25-2010 20:54

回答1. and 希望進一步討論2.

1.我也是初次接觸力回饋搖桿，第一次校正真的會被嚇到...因為手才剛放上去搖桿就自己跳動起來，把桌面打得乒碰叫，一度還懷疑G940是故意設計成會把自己拆了，以提升銷售量XD。後來才發現是自己的手摳到按鈕...(最常見的是在搖來搖去的過程中誤觸八方向鍵，導致搖桿瞬間往反方向動作)。目前猜測它如此設計的用意可能是要讓你在校正的時侯，順便按按鈕啟動各類力回饋效果以測試功能是否正常(如按板機->模擬機槍射擊震動)。

2.不知您是在飛行途中還是校正時發生此問題?如是校正時發生那原因應如1.所述；飛行途中的話依本身到目前為止的使用經驗還沒有碰過(雖然才試了3、4個小時...)

rommel

昨天收到搖桿組, 安裝時的校正也是發生搖桿亂跑的情形!!  這組搖桿在作業系統與FS中是三組不同的搖桿裝置, 因此建議各位設定搖桿功能與按鍵時能把三組設定都看一下,例如上下動作除了搖桿外,油門1號也是設定上下動作,因此推收油門時飛機會爬升與俯衝.... 刪掉油門的上下設定才正常
另外, 由門上的八個按鈕要利用羅技的搖桿profile來設定, 不能在FS中設定, 因為P1~P8是程式化按鈕!!
最後, 我設定左右煞車沒有問題, 但是只要踩過煞車, 煞車就不會關閉(有如拉手煞車一般)

春節再繼續努力適應!!

littleth

小弟建議使用羅技的profiler來進行按鍵的設定
這樣才有辦法把每個按鈕的定義準確的定義到程式中，並且不用擔心斷線後設定失效的問題

雖然會多耗那一滴滴資源啦，但是沒裝profiler，像是配平轉盤的功能恐怕就無法設定了

luck630320

:o看前輩弄得好像很複雜
我這個只是普通學生的高職生
英文又很破,,有得弄

能否有好心的前輩
發布一下自己的設定
好讓G940新手能早日上軌

higiwara

這篇好文真的實用,教會我G940的初步設定

mcowen10

想當初我也是看了這篇文章決定入手G940. 用起來感覺還不錯, 不過在設定上, 比較建議用payware : FSUIPC 來設定, 更加容易操控.

wsh

的確 最近拜了PRO FLIGHT RUDDER 覺得就是 我的腳太高了