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國內各航空公司購機相關討論

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發表於 2015-6-22 09:13:59 來自手機 |顯示全部樓層
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這樣看來,長榮買 A350-900 的機會會比 B787-10 高嗎? 還是這只是一種煙霧彈, 迫使 Boeing 降價? 但要求要在 2018 ~ 2019 交機, B787-10 可能嗎?

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150622000068-260202

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發表於 2015-6-22 12:07:29 |顯示全部樓層
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koalach 發表於 2015-6-22 09:13
這樣看來,長榮買 A350-900 的機會會比 B787-10 高嗎? 還是這只是一種煙霧彈, 迫使 Boeing 降價? 但要求 ...

787-10目前有130架的訂單.從 2018 開始交機!!

不知道2019 有沒有可以交機的Slot

不過 阿酋聯之前砍掉的那50架a350-900 的slot 就很吸引人.因為這個大洞都還沒有辦法填滿!!

相對的價格就很有優勢.原定交機的schedule 又是從2019年開始.差不多 長榮第一架a330 也快要18歲了

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發表於 2015-6-22 13:58:53 |顯示全部樓層
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flymousetw 發表於 2015-6-22 12:07
787-10目前有130架的訂單.從 2018 開始交機!!

不知道2019 有沒有可以交機的Slot

主要還是看Boeing 給的條件吧... 再考量到新成立的長異... 看起來787還是首選... 多一個籌碼跟Boeing 談判罷了吧....

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發表於 2015-6-22 14:13:45 |顯示全部樓層
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RIHC 發表於 2015-6-22 13:58
主要還是看Boeing 給的條件吧... 再考量到新成立的長異... 看起來787還是首選... 多一個籌碼跟Boeing 談 ...

長榮小張說過了,BOEING 飛機保值性高.但是每架比A350 貴出兩千到三千萬美金!!

787 是有名的賣方市場.所以價格很硬!!看來跟BOEING 關係很好的長榮也無法在價格上有更多的優惠!!

現在哪一種機型出線還為之過早.不過,我還是希望長榮能夠引進787-10.畢竟 華航已經有A350了.

787-10如果跑短腿的區域航線,聽BOEING 說是會比 a350 還要省

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發表於 2015-6-23 18:38:58 |顯示全部樓層
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flymousetw 發表於 2015-6-22 14:13
長榮小張說過了,BOEING 飛機保值性高.但是每架比A350 貴出兩千到三千萬美金!!

787 是有名的賣方市場.所 ...

我是覺得買350省下來的購機價格... 還是會被後面的維修給吃回去啦...

EVA也營運了20幾年了 相信這筆帳他們會算得很清楚

如何購買(或租賃) 財務部門也會算清楚哪樣比較划算...

我猜還是787~~~

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發表於 2016-3-14 14:28:14 |顯示全部樓層
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華航50架千億購機案 卡在陸客

本帖最後由 Fred 於 2016-3-14 14:29 編輯




中央社記者汪淑芬台北14日電)華航去年宣布集團50架單走道飛機購機案;不過,華航董事長孫洪祥今天說,要考慮陸客來台及國際油價,今年下半年才能確定。

華航集團原本規劃旗下包括華航、華信及台灣虎航等,聯合採購50架單走道飛機,金額上千億元。波音737max與空中巴士A321neo機型,都列入考慮。
孫洪祥說,購機案目前仍在評估中,主要是陸客來台人數是否受影響,及未來國際油價趨勢,要等到下半年才會定案,至於購機的架數,也可能會調整。去年,華航宣布50架新機購機案,引起航空界注意,可能是台灣最大單筆購機案。

華航說,目前兩岸航線旅客仍正常,有關陸客來台人數可能銳減,還在持續觀察,推測3月下旬或4月就會看出實際情形。

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http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201604105027-1.aspx

    (中央社記者汪淑芬台北10日電)

    中華航空股份有限公司共採購14架A350-900新機,首架7月交機,華航董事長孫洪祥表示,A350帶動機隊年輕化,也將創台灣航空業新潮流。

    孫洪祥日前到法國土魯斯原廠,視察新機A350最新進度。

    華航首架A350已完成組裝,即將開始安裝客艙座椅及機身塗裝,預定7月交機;第2架A350新機也已展開組裝作業。

    孫洪祥表示,今年將有4架A350交機,帶來的第一項優勢是「機隊更年輕」,長程線客機平均機齡將降為3.6年;其次是「飛行更省油」,A350油耗可省17%,每架飛機可年省新台幣7000萬元。

    第三項優勢是「直飛更快捷」,12月起A350將直飛阿姆斯特丹、羅馬,旅客不必中停,可省約4小時飛行時間;第四項優勢是「歐風更有感」,機艙內設計將利用視覺、聽覺、嗅覺、觸覺及味覺等五感,打造「歐洲風」。

    如以新世代摩登客艙設計映襯不同氛圍情境燈光,搭配都會風登機與離機音樂;還要創造華航獨具辨識度的客艙香味,並以Sky Bistro歐洲小酒館風格,呈現機上美饌,提供Tapas及創意料理,帶來年輕與時尚、創意與品味感官新主張,讓消費者一上飛機就可體驗歐洲文化。

    華航A350客艙配置306個座位,包括32個豪華商務艙、31個豪華經濟艙及設有親子臥艙的經濟艙243個,比現行A340提升運能。

    未來14架A350-900將與10架B777-300ER將共同擔任華航長程線客機主力。

    華航規劃12月起以A350新機飛阿姆斯特丹、羅馬、維也納,平均每天至少2班直飛歐洲航班。1050410

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發表於 2016-4-17 22:42:22 |顯示全部樓層
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http://www.cna.com.tw/news/afe/201604140515-1.aspx

    謝金河:華航A-350沒買貴

    (中央社記者潘智義台北14日電)

    財金文化董事長謝金河在臉書貼文,為華航8年前採購空中巴士,花40億美元買14架A-350,遭部分立委質疑買貴了喊冤,因為自己親自問空中巴士,價格就是這個水準。

    謝金河說,華航最新機種A-350XWB空中巴士新機即將交機,3年內有14架新機加入營運,對華航營運將帶來新的競爭力。

    他強調,這次造訪空中巴士總部,親自問空巴人員,現在A-350的「現貨」價格是多少?空巴人員回答約3億美元。這也可以看出華航當年買A-350的「期貨」買得並不差。

    他感慨,空巴新機在8年前的關鍵時刻,一度掀起政壇的腥風血雨。今年交機的空中巴士新機是華航在2008年元月下單成交的,拍板的華航董事長是趙國帥,這筆交易總金額高達40億美元,大約新台幣1200億。

    他直言,這筆交易拍板後,有立委對華航購機案窮追猛打,特偵組全力偵辦,那時候有涉及的如前後任交通部長蔡堆、林陵三,華航前後任董事長魏幸雄、趙國帥都遭到抄家式的搜索,如今經過8年,新飛機要交機了。1050414
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